伊恩•约翰斯顿

卢卡•德梅奥将卸任雷诺CEO并掌舵开云集团

这位意大利经理人将接过提振陷入困境的法国奢侈品集团的任务。这一任命标志着开云集团与以往做法的决裂。

3天前

道达尔能源因宣传天然气遭到“漂绿”指控

道达尔被诉是法国首例对石油和天然气公司提出“漂绿”指控的案件。开庭辩论吸引了包括法律专家在内的大批法庭观察员。

2025年6月6日

塞兹韦尔C核电项目将在英法峰会期间获批

英国大臣们希望在本月晚些时候与私营部门投资者签约，启动核电厂的建设。

2025年6月3日

斯泰兰蒂斯新任CEO：肩负菲亚特和吉普的前水球运动员

塞尔吉奥•马尔乔内的门生安东尼奥•菲洛萨接手了一个在2024年净利润暴跌70%的集团。

2025年5月31日

电动汽车转型、关税冲击与中国竞争夹击，全球车企CEO更换率攀升

过去的12个月里，在前50大汽车集团中已有五分之一的首席执行官辞职。

2025年5月28日

从插座到数据中心：推动人工智能蓬勃发展的欧洲工业集团

由于转向数据中心基础设施业务，包括ABB和罗格朗在内的电气设备制造商业绩大增。

2025年5月27日

道达尔在非洲南部天然气超级项目上的高风险押注

法国能源巨头因伊斯兰武装分子发动致命袭击，被迫暂停了在莫桑比克的大型液化天然气项目。该地区现在是否足够安全，可以重启项目？

2025年5月25日

法国国有核燃料公司拟出售尼日尔铀矿资产

欧安诺与俄罗斯支持的尼日尔军政府合资经营三座铀矿，但双方关系已经破裂，使该公司实际上无法在这个西非国家运营。

2025年5月19日

欧洲汽车业高管呼吁欧盟聚焦战略而不是法规

斯泰兰蒂斯和雷诺掌门人警告，面对特朗普设定的“非常明确的方向”以及中国企业的竞争，欧洲需要减少监管和制定更好的产业战略才能维持汽车制造业。

2025年5月16日

斯泰兰蒂斯高管：西方车企在中国节节败退

毕高诚是有望接任斯泰兰蒂斯CEO的内部人选之一，他对西方车企在中国丢失的市场份额感到“震惊”。

2025年5月15日

欧盟要求捷克暂停与韩国公司的核能协议

欧盟委员会警告称，韩国竞标者可能受益于不公平的国家补贴。

2025年5月13日

欧洲电动汽车销售复苏面临不确定性

第一季度欧洲电动汽车需求强劲，但分析师警告称这一趋势可能不会持续下去。

2025年5月13日

泽连斯基称已准备好与普京举行和谈

此前，特朗普坚称乌克兰总统应“立即”同意与俄罗斯领导人谈判。

2025年5月12日

贸易谈判若失败欧盟拟对波音飞机征收报复性关税

欧盟将把民用飞机列入美国每年约1000亿欧元的进口商品清单，作为贸易谈判失败后的报复性关税对象。

2025年5月7日

欧洲的首次电网危机可能不会是最后一次

西班牙大停电提醒人们绿色能源时代电力系统的脆弱性。

2025年5月3日

西班牙和葡萄牙的停电被归咎于对太阳能的依赖

电力专家指出，当可再生能源成为主要电力来源时，电网面临不稳定的风险。

2025年5月1日

西班牙电网是如何崩溃的？

此次断电让人们关注欧洲基础设施的韧性，以及摆脱化石燃料的进程可能带来的影响。

2025年4月30日

北伏破产后欧洲电池企业缩减发展雄心

3月破产的北伏已成为其他初创企业的警示，这些企业对于实现欧盟的战略目标至关重要，但他们跟中国和韩国竞争对手有数年差距。

2025年4月29日

西班牙在大面积停电后宣布进入紧急状态

该国和葡萄牙周一遭遇神秘大面积停电，导致交通停摆，移动通信中断，交通信号灯熄灭。专家称，完全恢复供电可能需要“数周”。

2025年4月29日

发动机制造商赛峰称中国对航空航天零部件免征关税

公司首席执行官表示，发动机和其他零件的交付是在不征收进口税的情况下进行的。

2025年4月26日

汽车制造商和零部件供应商为惩罚性关税成本而战

冲突发生之际，汽车公司正与特朗普举行紧急谈判，以阻止25%的进口关税。

2025年4月17日

雷诺成为特朗普关税混乱的赢家

这家与行业动荡隔绝、规模较小的法国集团寻求通过提高电动汽车和混合动力汽车销量摆脱困境。

2025年4月11日

勒庞在巴黎集会上怒斥政治“猎巫行动”

这位极右翼政党领袖在被定罪后向参与示威的支持者发表讲话。此次判决可能导致她失去竞选总统的资格。

2025年4月7日

北伏老板敦促欧洲投资本土电池产业

电池行业高管批评瑞典政府和布鲁塞尔放任北伏破产是“战略失败”。

2025年3月13日

普利司通开发新型实心轮胎

新轮胎采用独特的辐条结构，称可支持1吨重的车辆以每小时60公里的速度行驶。

2025年3月10日

让老反应堆重获新生是核能的未来吗？

各国希望从老化的发电厂中榨取更多电力以帮助满足全球需求，但这一策略也面临自身的挑战。

2025年3月8日

佛吉亚预测关税将对汽车行业造成“巨大”冲击

法国汽车零部件供应商佛吉亚预计，如果特朗普对墨西哥和加拿大加征关税，该公司每年可能面临高达4.5亿欧元的额外成本。

2025年3月5日

Stellantis因汽车销量下降而陷入亏损

这家旗下拥有标致和菲亚特等品牌的全球第四大汽车制造商正处于一段动荡时期。

2025年2月26日

英国欣克利角C核电项目尚未引来新投资者

法国能源集团EDF的CEO表示，合作伙伴中广核不再向欣克利角注入更多资本给EDF带来了额外的负担。

2025年2月24日

雷诺CEO：不排除重返俄罗斯市场

该公司在俄乌冲突后以2卢布出售其俄罗斯业务及在伏尔加汽车所持股份，但保留在六年内回购伏尔加汽车股权的选择权。

2025年2月21日

施耐德电气：DeepSeek不会影响数据中心需求

电力基础设施供应商施耐德电气表示，DeepSeek的发布并未改变对未来几年数据中心业务增长的预测。

2025年2月20日

欧洲可能沦为中国电池制造商的“装配厂”

一个环境活动组织警告称，欧盟需要制定监管框架，确保亚洲企业做出技能转让，作为获得国家补贴的条件。

2025年2月18日

美欧能源集团面临铀供应紧缩的风险

随着核电需求的增加，这种用于为反应堆供电的金属面临短缺。

2025年2月17日

米其林考虑加快对美投资以应对关税威胁

这家法国轮胎制造商表示，特朗普的政策可能会使其“改变优先事项”，以提高美国工厂的产能。

2025年2月11日

雷诺重启与富士康关于出售日产股份的谈判

雷诺开始寻找新的投资者接手自己所持日产股份，与包括苹果在内的多家科技公司进行了接触。

2025年2月8日

国际能源署表示，深度求索的威胁揭示了对AI电力需求的猜测

突破表明，人工智能对能源的需求可能并不像之前认为的那样无止境。

2025年1月29日

斯特兰蒂斯计划在美国投资逾50亿美元

斯特兰蒂斯董事长在特朗普就职典礼前与其会面，之后提出了在美投资计划。

2025年1月23日

2025年欧洲车企新车发布“放烟花”，但前景依然艰难

预计更严格的排放规定和更多的折扣将使该行业面临更多挑战。

2025年1月20日

法国外长：欧盟将保卫格陵兰

特朗普拒绝排除武力夺取格陵兰的可能性后，法国外长巴罗称欧盟不会允许任何国家“攻击其主权边界”。

2025年1月9日

科特迪瓦宣布法国军队将撤出该国

法国减少军事存在是西方在该地区影响力减弱的最新迹象。

2025年1月2日

法国股市有望创下欧元区危机以来最差全年表现

巴黎CAC 40指数今年迄今下跌3%，其背景是投资者担忧国内政治动荡和特朗普关税威胁，而关键出口市场中国对奢侈品需求减弱。

2024年12月30日

英国生物技术公司新药降低量身定制式癌症疗法副作用

Autolus用于治疗急性淋巴细胞白血病的新型Car-T细胞疗法在美国获批，该疗法与癌细胞结合所需时间更短，因此副作用更小。

2024年12月26日

本田与日产的合并之路面临哪些障碍？

交易条款、雷诺的地位、不同的文化以及可能的竞争对手，都可能打乱本田与日产的合并计划。

2024年12月20日

减肥药能治疗其他慢性病吗？

最初的研究集中在肥胖症上，但奥泽匹克、威哥维和蒙扎罗可能也可用于治疗成瘾、心脏病和阿尔茨海默病。

2024年12月14日

法国政府倒台后，马克龙面临艰难抉择

这位法国总统必须找到一位能在年底前促成预算案通过的新总理。

2024年12月5日

法国是否正在走向希腊式债务危机？

法国的借贷成本已经超过了希腊，投资者担心法国政府是否有能力通过一项削减赤字的预算案，以及是否有能力生存下去。

2024年11月29日

诺和诺德准备下一代减肥药的试验结果

这家丹麦公司预计，最新数据将显示CagriSema可在一年多的时间内减轻25%的体重。

2024年11月18日

全球糖尿病发病率翻倍，患者却得不到治疗

《柳叶刀》的研究发现，过去30年来糖尿病病例急剧增加，数百万人无法获得药物治疗。

2024年11月14日