Lex专栏：马斯克仍是特斯拉未来不可或缺的一部分

{"text":[[{"start":8.01,"text":"多年来，埃隆•马斯克(Elon Musk)一直是特斯拉(Tesla)成功的并不秘密的武器。"},{"start":12.82,"text":"他作为一个不知疲倦的技术狂人的名声，使零排放车辆受到追捧——首先是硅谷人，然后是全世界。"},{"start":20.73,"text":"现在，他在网络上的毒舌形象被认为是一个负担。"},{"start":24.94,"text":"但他不能为这家汽车制造商的问题承担全部责任。"}],[{"start":29.05,"text":"特斯拉周二宣布，第一季度的车辆交付量同比下降了8.5%，这是自2020年初以来的首次同比下降。"},{"start":37.71,"text":"该公司股价当日下跌5%，而且已从2021年底的高点下跌了近60%。"}],[{"start":44.59,"text":"特斯拉将供应问题归咎于中东冲突和柏林工厂的纵火袭击。"},{"start":49.77,"text":"但是生产和交付数量之间的差距表明存在需求问题。"}],[{"start":54.52,"text":"马斯克极具争议的个性可能会劝退一些顾客。"},{"start":58.35,"text":"但是即使交付数量在过去几年不断增加，多家研究公司仍得出了相同的结论。"},{"start":65,"text":"在2021年，Escalent写道，他对该品牌是一个不利因素。"},{"start":70.17,"text":"去年，特斯拉报告了创纪录的交付量，超过了180万辆车。"}],[{"start":75.23,"text":"真正的问题是电动汽车采用率的放缓。"},{"start":78.56,"text":"股票的定价要基于不间断的增长。"},{"start":81.48,"text":"这需要庞大的客户群体，因此特斯拉从高端的六位数车型转向更实惠的车型，并与优步(Uber)和赫兹(Hertz)达成交易。"},{"start":90.19,"text":"它的目标是针对那些更关注价格、续航里程和充电站可及性的买家，而不是德罗宁式(DeLorean)车门和自动驾驶软件的承诺。"}],[{"start":99.9,"text":"电动汽车的制造成本仍然比汽油车高，部分原因是电池所需的矿产成本高昂。"},{"start":106.45,"text":"一些弥合差距的政府补贴已被取消。"},{"start":109.68,"text":"与此同时，全球价格战正在伤害所有参与者。"},{"start":113.80000000000001,"text":"在去年中国低成本车型大量涌入市场的背景下，特斯拉降价高达20%。"}],[{"start":120.30000000000001,"text":"好消息是，盈利能力和高股价使特斯拉能够积累资金。"},{"start":125.08000000000001,"text":"去年底，其现金及现金等价物超过290亿美元，而五年前才不到40亿美元。"},{"start":132.15,"text":"特斯拉有能力抵御低价竞争对手，同时致力于充电基础设施和更实惠车型的研发。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":139.09,"text":"马斯克的计划一如既往地夸张。"},{"start":141.87,"text":"现实的计划是每辆车2.5万美元的售价和更便宜的组装过程。"},{"start":147.13,"text":"但他说，特斯拉和SpaceX可能会创造出一些甚至不是“真正的汽车”的东西。"},{"start":153.06,"text":"这位“技术之王”（Technoking，又译“电音之王”，马斯克自创头衔——译者注）是特斯拉仍然是世界上最独特的汽车公司的原因。"}]],"url":"https://creatives.ftacademy.cn/album/148865-cn-1712116089.mp3"}