伊朗战争令巴拿马运河收入激增多达15%

{"text":[[{"start":9.47,"text":"由于与伊朗的战争导致全球贸易受扰，巴拿马运河(Panama Canal)的收入增长了多达15%，这条中美洲水道预计，即使冲突结束后，仍将保留一部分额外通行量。"}],[{"start":21.3,"text":"在德黑兰阻断霍尔木兹海峡的交通后，贸易商纷纷选择这条运河。霍尔木兹海峡是全球石油供应的一条关键航运通道。"}],[{"start":32.25,"text":"首席财务官维克多•维亚尔(Victor Vial)告诉英国《金融时报》，自2月下旬冲突爆发以来，巴拿马运河的每日通行量提高了多达20%。"}],[{"start":42.25,"text":"“我们的收入肯定上升了，”维亚尔说。“冲突之前，我们每天通行34艘船。现在平均每天通行38艘，有些天达到40艘、41艘。”"}],[{"start":54.91,"text":"尤其是亚洲贸易商，一直在争相采购石油、燃料以及煤炭等干散货大宗商品，这些货物通常从美国墨西哥湾沿岸运出，经由这条水道运输。这一活动将巴拿马运河航道通行价格推至历史高位，上个月有一艘天然气运输船为通过运河支付了400万美元，不过维亚尔表示，绝大多数船只的费用都低于100万美元。"}],[{"start":79.34,"text":"维亚尔表示，巴拿马运河自身的一些成本——包括加班费——有所上升，但通行量增加以及拍卖溢价表明，收入增长“可能会在10%到15%之间，不过我们还要看看这种情况能持续多久”。"}],[{"start":93.21000000000001,"text":"他补充说：“当市场出现这种扰动时，情况来得快去得也快——所以我们还不会急着数钱，也不会马上调整今年的预期。”"}],[{"start":101.95,"text":"在2024年10月1日至2025年9月30日的财政年度内，巴拿马运河在57.1亿美元的收入基础上实现净利润41亿美元。当前对截至2026年9月财政年度的收入预测为58亿美元，反映出冲突带来的需求增强，以及美国关税的影响低于预期。"}],[{"start":123.56,"text":"本财年前六个月，净收益较上年同期增长12%，在30亿美元收入基础上达到23亿美元。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":131.92000000000002,"text":"为期一个月的中东停火本周受到新一轮冲突的考验。华盛顿称，德黑兰向美国军舰和商船发射了巡航导弹，而美军则打击了数艘伊朗小艇。伊朗表示，它仍控制着这一关键航道；美国则暂停了一项计划，即引导船只通过该海峡。"}],[{"start":152.3,"text":"特朗普此前也曾表示，他希望“重新夺回”对巴拿马运河的控制权，并抨击他所认为的中国影响力过大。今年早些时候，巴拿马最高法院宣布一份合同无效，该合同授予香港长江和记实业(CK Hutchison)运营运河两端港口的权利，此举引发这家香港综合企业提起诉讼。"}],[{"start":172.5,"text":"维亚尔表示，经由巴拿马运河从美国运往中国、日本和韩国的石油货运量几乎翻了一番，从冲突前的每天7艘增至“每天12到13艘，有时甚至达到14艘”。"}],[{"start":184.82,"text":"他说，即便这场战争结束之后，“我预计仍会出现一些永久性的改变——也许有些人会说，‘我想分散风险……因为依赖中东实在太冒险了。’我预计我们会看到一些这样的情况。”"}],[{"start":197.82,"text":"他补充说，虽然很难预测会有多少运量发生转移，“使用巴拿马运河的原油油轮也许不会回到7艘——也许会回到8艘、9艘，或者10艘。”"}],[{"start":208.85999999999999,"text":"他说，虽然有些船只没有预约就抵达，不得不等待每日三个拍卖时段中的一个，但巴拿马运河的预约系统意味着，2023年严重干旱期间船舶排长队等待通航的景象并未重演。维亚尔表示，拍卖价格已从冲突前平均约13.5万美元上涨至约38.5万美元。"}],[{"start":230.17,"text":"但他说：“自2月28日以来，我们已经进行了400场拍卖，其中不到1%——也就是说只有几场——超过了300万美元。大约80%都低于100万美元……只有一场支付了400万美元。”"}],[{"start":245.45,"text":"维亚尔表示，即便战争“明天就停止”，他仍预计这种扰动意味着“我们的需求仍将高于平常……因为我们是将产品运往亚洲的一种可行选择”。"}],[{"start":256.06,"text":"他说，绕行好望角(Cape of Good Hope)要多花14天以上，这意味着即便价格较高，这条水道也“非常有竞争力”。"}],[{"start":263.99,"text":"维亚尔表示，水位是最大的长期制约因素，但2月降雨异常充沛给巴拿马运河带来了帮助，使其能够在未来几个月维持当前通行量。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1778388175_7341.mp3"}