澳大利亚的“石油外交”缓解燃油短缺担忧

{"text":[[{"start":8.36,"text":"日本首相高市早苗(Sanae Takaichi)本周访问堪培拉时，送给澳大利亚总理安东尼•阿尔巴尼斯(Anthony Albanese)一个日本麝香瓜和一张重金属唱片。但她送出的最大礼物，是承诺保持两国之间的燃料供应畅通。"}],[{"start":23.68,"text":"在高市早苗到访期间敲定的这份能源安全联合声明，为阿尔巴尼斯及其部长们数周来在亚洲各地进行的密集斡旋画上了句号；这些努力旨在缓解澳大利亚对燃料危机的担忧——这个国家依赖进口成品油来维持交通、农业和采矿业运转。"}],[{"start":41.29,"text":"一些澳大利亚观察人士把这套努力称为“石油外交”，而它已经取得成效。继此前与韩国、新加坡、马来西亚和文莱发表类似声明之后，与日本发布的能源联合声明帮助安抚了消费者和企业，使他们相信区域伙伴不会为了保住本国供应而停止向澳大利亚发运燃料。"}],[{"start":61.980000000000004,"text":"尽管澳大利亚是液化天然气和煤炭的主要出口国，但它高度依赖在亚洲国家炼制的成品油，而这些国家本身又依赖来自中东的原油供应。"}],[{"start":72.89,"text":"外交部长黄英贤(Penny Wong)上周飞赴中国，敦促恢复向澳大利亚企业出售航空燃油；此前有迹象显示，北京可能放松其在美国和以色列对伊朗发动战争后实施的成品油出口限制。"}],[{"start":86.36,"text":"黄英贤直截了当地告诉北京方面，稳定向澳大利亚供应燃料，对于维持液化天然气(LNG)和煤炭等澳大利亚大宗商品流向亚洲买家至关重要。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":96.95,"text":"这场外交行动有助于平息对燃料供应的担忧；这些担忧曾在3月和4月引发恐慌性抢购，当时政府被迫每天通报燃油售罄的加油站数量。"}],[{"start":108.42,"text":"由于航空燃油成本高企而削减部分航线的澳洲航空(Qantas)，其首席执行官瓦妮莎•哈德森(Vanessa Hudson)本周表示，在政府“极其重要”的外交努力之后，她对供应“越来越有信心”。"}],[{"start":120.52,"text":"哈德森在金融集团麦格理主办的一场会议上对投资者表示，与北京方面的接触意味着，来自中国的更多供应很快将补充来自美国和墨西哥的船运燃料。"}],[{"start":132.04,"text":"她说：“我认为，政府在当前情况下如此专注并投入于这些关系，是做了一件非常了不起的事。”"}],[{"start":140.51999999999998,"text":"经由霍尔木兹海峡的石油运输几乎停摆，使人们把注意力集中到澳大利亚有限的燃料储备上。3月，该国柴油库存一度滑落至低于相当于30天需求量的最低水平。4月，澳大利亚仅剩的两座炼油厂之一发生火灾，进一步加剧了担忧。"}],[{"start":160.57,"text":"但政府表示，已获得“额外”4.5亿升柴油和1亿升航空燃油。部长们没有说明这些燃料来自哪里，但上个月有一支由七艘船组成的船队正载着柴油货物从美国驶往澳大利亚。"}],[{"start":175,"text":"能源部长克里斯•鲍恩(Chris Bowen)本周表示，目前澳大利亚的燃料库存高于中东战争爆发前的水平，其中柴油可用33天，汽油可用43天，航空燃油可用28天。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":187.5,"text":"政府将继续运用外交手段来应对这场“史上最严重的能源危机”，鲍恩说。"}],[{"start":193.96,"text":"麦格理大学(Macquarie University)金融学高级讲师卢里昂•德梅洛(Lurion De Mello)表示，澳大利亚在与亚洲液体燃料供应商谈判时，能够利用其作为液化天然气和煤炭供应国的重要地位。"}],[{"start":206.07,"text":"“当今的石油外交，是在不把依赖关系武器化的前提下管理这种依赖。”德梅洛说。"}],[{"start":213.29,"text":"他说：“能源贸易可以创造杠杆，但一旦被公开用作武器，就会破坏信任，促使买家加速转向该供应商以外的多元化来源，并最终削弱出口国的长期影响力。”"}],[{"start":225.82999999999998,"text":"燃油供应商兼炼油企业安珀尔(Ampol)的首席执行官马特•哈利迪(Matt Halliday)表示，战争爆发后，澳大利亚一些地区的燃油库存很快耗尽，因为当地零售商依赖现货市场供应。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":237.94,"text":"哈利迪在麦格理澳大利亚会议上对英国《金融时报》表示，政府已与行业合作，确保燃料在全国范围内得到调配。"}],[{"start":246.73,"text":"“政府采取了所有正确的措施，包括开展外交努力，”他说，但他补充称，仍有人担心未来几个月供应可能会“紧张得多”。"}],[{"start":257.21999999999997,"text":"政府已在6月底前下调燃油消费税，以抑制加油站汽油价格。周三，政府表示将斥资100亿澳元（72亿美元）增加汽油和化肥库存，并将从长期看建立一个政府所有、规模达10亿升的燃油储备，从而改变此前将澳大利亚应急燃油储备存放在得克萨斯的政策。"}],[{"start":278.26,"text":"能源经济与金融分析研究所的分析师凯文•莫里森(Kevin Morrison)表示，过去一周，平均每天有相当于100万桶石油的燃料运抵澳大利亚，大致相当于该国的日消费量。"}],[{"start":290.58,"text":"但莫里森表示，鉴于全球石油库存已处于近八年来低位，而且一些亚洲炼油厂的开工率仅为70%，这一“局面可能会发生变化”。"}],[{"start":301.59,"text":"“到目前为止，情况还算撑得住，但现在到了关键时刻。我们靠一点外交斡旋勉强应付了过来，而且比许多其他国家更有能力承受更高价格，”他说。“但我们一直处在一个相对有利的位置，我认为这种情况不会持续。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1778413190_5832.mp3"}