空客 - FT中文网

空客

习近平警告不要让乌克兰危机升级

中国国家主席在会晤法国总统马克龙时再次呼吁和平谈判。

2023年4月7日

H3火箭发射失败，日本太空梦碎

长达十年的火箭项目是日本民族自豪感的来源，也是技术实力的象征。

2023年3月11日

对冲基金要求空客放弃与Atos分拆公司的交易

TCI称，空客收购Evidian的少数股份看起来像 “有政治动机的救助”。

2023年2月21日

航空业推动欧盟将新机型列入绿色投资

航空业正在推动将较为有利于减排的新机型列为绿色投资，但气候活动人士将这一举动称为“巨大的洗绿行为”。

2023年2月17日

印度航空将订购470架飞机

这是世界上最大的航空订单之一，突显出印度航空客运市场增长的速度和规模。

2023年2月15日

欧洲即将发射飞船探索木星卫星，寻找生命线索

“木星冰月探测计划”将历时12年，行程66亿公里，近距离观测木星及其三个卫星。

2023年2月10日

空客与卡塔尔就A350油漆剥落纠纷达成和解

这家欧洲飞机制造商今年将恢复宽体飞机的交付。

2023年2月2日

澳大利亚用21亿美元“黑鹰”订单加强美澳军事关系

阿尔巴尼斯政府从美国购买40架“黑鹰”直升机，取代空客的大班直升机。

2023年1月18日

全球航空客运量预计将在今年年中恢复疫情前水平

尽管新飞机短缺，但全球第二大客机租赁商Avolon仍预计航空业将在今年年中复苏。

2023年1月17日

空客蝉联“全球最大飞机制造商”称号

这家欧洲集团连续第四年击败美国竞争对手波音，尽管供应链困境使其调低了交付目标。

2023年1月11日

Lex专栏：空客应谨慎对待软件业务投资

如果空客这样的国防投资者要在网络安全领域进行多样化投资，估值是一大难题。

2023年1月4日

罗尔斯•罗伊斯测试氢动力航空发动机

这项地面测试在英格兰的一个政府测试设施上进行，是航空业的一项世界首创。

2022年11月29日

英日通过战斗机合作项目建立新联盟

将于今年达成的合作协议标志着日本在全球国防工业中多年处于阴影中的角色发生转变。

2022年11月28日

金边债券危机后的养老基金：大资产配置反思

市场混乱可能导致对私人资产的需求减少，包括由政府支持的房地产和基础设施项目。

2022年11月9日

俄罗斯航空业不顾制裁继续执飞

俄罗斯国内航空旅行在疫情后回升，对安全问题的担忧加剧。

2022年11月7日

今冬最令人兴奋的滑雪胜地：阿尔巴尼亚受诅咒的山脉

几十年来，瓦尔博纳山谷的原始山峰一直被禁止进入，现在正由一个刚起步的直升机滑雪项目进行探索。

2022年11月4日

精密零件短缺阻碍航空业复苏

随着旅客重返航空旅行，因裁员而失去大量熟练工人的零部件供应商难以满足不断复苏的业内需求。

2022年11月2日

C919将努力打破空客和波音双头垄断

中国商飞的C919飞机取得型号合格证是一个重要的里程碑，为开始交付铺平了道路，但要想取得商业上的成功，C919还有很长的路要走。

2022年10月31日

空客警告供应链问题但仍坚持交付目标

这家飞机制造商的首席执行官表示，尽管强势美元提高了现金流目标，但危机将持续到明年。

2022年10月28日

美元走强给航空公司带来挑战

美元走强正给航空公司脆弱的资产负债表带来新的压力，推高从航空燃油到飞机本身等一切成本。

2022年9月30日

澳航CEO乔伊斯为何成为“全民公敌”？

“被乔伊斯”这个词现在被用来描述在机场因行李延误或航班问题而造成的严重不便。

2022年8月13日

机场为什么会丢失行李？

航空旅行的反弹使航空公司措手不及，更多的行李”“误入歧途”。

2022年8月7日

空客因供应链紧张削减交付目标

与其他飞机制造商一样，空客正面临原材料、电子元件和其他零部件短缺的问题。

2022年7月28日

卡塔尔航空老板：航空业的混乱将持续多年

卡塔尔航空首席执行官贝克尔表示，新冠疫情已经破坏了该行业的供应链，飞机制造商将面临原材料、零部件和电子元件短缺。

2022年7月26日