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航空公司的飞行常客计划究竟有多赚钱?

四家美国航空公司在疫情中以飞行常客计划作抵押募资,交易文件显示,这些计划的估值超过了航空公司本身市值。
2020年9月18日

美国救助航空公司的贷款的利率仅为1%

航空业在美国2万亿美元刺激计划中获得500亿美元,其中250亿美元专门用于保留员工,这部分的30%以贷款形式发放,利率为1%。
2020年4月21日

美联航将削减运力和员工薪资

美联航计划将其4月和5月的运力砍掉一半,并警告将对其近10万名员工的薪资进行“痛苦的”削减。
2020年3月16日

美联航提高对超售座位补偿上限

该航空公司表示,会为超售航班上自愿放弃座位的乘客补偿最高1万美元,并减少部分航班售票数。
2017年4月27日

美联航粗鲁待客的沉重代价

越南裔乘客杜成德搭乘美联航所遭受的野蛮对待,迅速引发舆论风波。事件影响已经超越一场公关危机,上升为更为广义的企业道德争论。
2017年4月18日

律师:美联航事件当事人遭受脑震荡

律师称,1975年从越南来到美国、现年69岁的杜成德医生鼻梁骨折,还掉了两颗牙齿。法庭将审理他的证据保全请求。
2017年4月14日

美联航CEO誓言不再驱离乘客

穆尼奥斯同时表示,不会因为一位乘客被强行拖下超量预订航班的事件辞职。该公司正竭力告别这场有损声誉的公关危机。
2017年4月18日

美联航该怎么道歉?

希尔:航空公司必须尝试做到:在出现问题的情况下勇于承认;为他们要负责的那部分道歉;至关重要的是,避免重复错误。
2017年4月18日

美联航争议事件升级,CEO言论招致多方谴责

“强制乘客下机事件”之后,这家航空公司的首席执行官穆尼奥斯因致函员工表示“绝对支持”而进一步激发众怒。
2017年4月18日

美联航CEO改口,为争议事件无条件道歉

穆尼奥斯在捍卫员工举动的几小时后改口,称他对航班强制乘客下机的做法“感到不安”,并表示“没人应该受到这样的粗暴对待”。
2017年4月18日

美联航强拖乘客下机,引发社交媒体怒潮

航班超量预订,且找不到放弃座位的志愿者,该航空公司决定指定一些乘客下机,并让保安人员把不愿服从者拖走。
2017年4月11日

美联航事件成中国社交媒体热门话题

快到周二中午时,#美联航强制乘客下机#话题在新浪微博上已吸引了4600万阅读量和3.4万条评论。网友对亚裔受到歧视感到愤怒。
2017年4月11日
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