{"text":[[{"start":8.59,"text":"2025年欧洲电动汽车销量增长30%，至创纪录高位，12月电动汽车销量首次超过汽油发动机汽车。"}],[{"start":18.42,"text":"这一增长的背景是特斯拉(Tesla)在欧洲的全年销量下降38%，埃隆•马斯克(Elon Musk)执掌的该集团被中国竞争对手比亚迪(BYD)夺走世界最大电动汽车制造商的桂冠。"}],[{"start":31.160000000000004,"text":"2025年，电动汽车占欧盟汽车总销量的17%，高于前一年的14%，这得益于雷诺(Renault)、大众(Volkswagen)和宝马(BMW)等汽车制造商推出的新车型。"}],[{"start":42.59,"text":"整体汽车销量仍低于疫情前水平，欧盟新车注册量去年增加1.8%。"}],[{"start":49.760000000000005,"text":"根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的最新数据，12月电动汽车销量同比跃升51%，占当月汽车总销量的22.6%，略高于汽油发动机汽车的22.5%。混合动力汽车和柴油发动机汽车占剩余份额。"}],[{"start":67.79,"text":"尽管电动汽车销量增长强劲，汽车业高管仍积极游说，要求放宽欧盟自2035年起禁止销售汽油和柴油发动机新车的禁令。他们表示，若没有政府和制造商提供的补贴和折扣，消费者对电动汽车的需求依然疲弱。"}],[{"start":86.04,"text":"作为回应，布鲁塞尔方面已提议，自2035年起销售的新车中90%（而非100%）必须是零排放车型。与此同时，作为放宽禁令的条件，制造商必须使用低碳钢和可持续燃料。"}],[{"start":101.63000000000001,"text":"为了支持电动汽车的销售，德国最近推出一项30亿欧元补贴计划。"}],[{"start":107.60000000000001,"text":"一些分析师预测，在欧盟提出监管改革方案以及特朗普政府取消电动汽车补贴后，今年欧洲和美国的电动汽车销量增长将会放缓。"}],[{"start":118.47000000000001,"text":"但瑞典汽车制造商沃尔沃汽车(Volvo Cars)首席执行官哈坎•萨缪尔森(Håkan Samuelsson)在接受采访时表示，随着续航里程更长、充电速度更快的更优质车型的推出，需求不再主要由政府激励措施驱动。"}],[{"start":132.18,"text":"“欧洲总体上呈现出强劲增长，”萨缪尔森最近在沃尔沃电动SUV车型EX60发布会间隙表示。“顾客对电动汽车充满好奇，而且他们现在能买到更好的车型。”"}],[{"start":146.47,"text":"欧洲电动出行协会(E-Mobility Europe)秘书长克里斯•赫伦(Chris Heron)表示，欧洲市场不再需要进一步放宽监管。"}],[{"start":153.51,"text":"“再采取任何从2035年目标倒退的举措，都将在最不恰当的时机打击消费者信心。”"}],[{"start":160.5,"text":"比亚迪和其他中国汽车制造商推出的大量新款经济车型也提振了欧洲电动汽车销量增长。欧洲汽车制造商协会的数据显示，比亚迪去年在欧盟和英国的市场份额达到1.4%，而上汽集团(SAIC)旗下的MG品牌市场份额达到2.3%。"}],[{"start":180.66,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1769555430_4868.mp3"}