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莲花汽车公司

莲花跑车改变战略重返英国工厂

莲花CEO大幅下调销售目标,并表示需要新的战略来重振这个由吉利控股的品牌。
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{"text":[[{"start":7.81,"text":"一年前,莲花跑车(Lotus)曾威胁要关闭其英国制造工厂,但现在该公司却向该工厂抛出了救生索,称在那里生产其首款混合动力超级跑车是“最佳选择”。"}],[{"start":20.32,"text":"莲花集团(Lotus Group)首席执行官冯擎峰还将雄心勃勃的销售目标削减至原来的五分之一,并对英国《金融时报》表示,需要新的战略来重振这个由中国吉利(Geely)控股的陷入困境的品牌。"}],[{"start":33.11,"text":"冯擎峰在出席英国《金融时报》“未来汽车峰会”前接受采访时表示:“过去,我们发展得太快了。”他补充说,该公司关注的重点是“追求盈利能力和可持续发展”。"}],[{"start":46.98,"text":"将修订后的目标定为截至2030年每年销售3万辆汽车,与2018年设定的到2028年每年销售15万辆的目标相比大幅下调。由于遭遇美国关税打击,莲花去年仅售出6520辆汽车。"}],[{"start":62.919999999999995,"text":"尽管志在与保时捷(Porsche)等品牌一较高下,但随着其激进的全面电动化计划在疲软的需求下适得其反,莲花在产品延期和成本超支方面遇到了很大困难。"}],[{"start":74.74,"text":"处于莲花最新规划核心位置的,是其首款插电式混合动力车型Eletre X。这款车型自今年3月在中国上市以来,已获得逾1000份订单。该车基于吉利的混合动力平台打造,将于今年晚些时候在欧洲上市销售。"}],[{"start":92.64999999999999,"text":"冯擎峰上月对英国《金融时报》表示,公司短期内的产品结构目标是混合动力车型占60%,其余由纯电动车型构成。"}],[{"start":102.55,"text":"莲花也在打造其首款超级跑车Type 135,配备V8混合动力总成。冯擎峰表示,这款车型预计于2028年推出,可能会在英国海瑟尔工厂生产。"}],[{"start":115.41,"text":"“海瑟尔会是我们最好的选择,”他说。“不过,我们还需要考虑供应链的保障程度、运营效率以及成本纪律。”"}],[{"start":124.37,"text":"冯擎峰补充说,海瑟尔工厂原本也在竞争生产插电式混合动力版的Emira,这款车被设想为该公司最后一款搭载内燃机的跑车。"}],[{"start":null,"text":"

莲花Type 135跑车的车尾视角,配备纤细的横向尾灯,中央是LOTUS车标。
"}],[{"start":134.78,"text":"去年,莲花终止海瑟尔工厂生产的计划突然掉头,这也引发了人们对这座位于诺福克郡的设施长期前景的质疑。公司同时宣布在英国裁员550人,相当于其本地员工的约40%。该工厂目前约有600名全职员工。"}],[{"start":153.25,"text":"据一位接近该公司的人士透露,冯擎峰否认曾威胁要停止在海瑟尔的生产,之后还表示他承诺将“尽一切努力”保障公司的未来。"}],[{"start":164.03,"text":"冯擎峰表示,在削减部分英国汽车对美关税的贸易协议达成后,海瑟尔如今已成为重要的出口枢纽。而在中国生产的Eletre X,由于面临超高关税,将不会在美国销售。"}],[{"start":178.44,"text":"但冯擎峰补充说,还需要付出更多努力来提升海瑟尔的成本竞争力,并呼吁英国政府进一步支持,以扩大插电式混合动力汽车的产业供应链。“我们必须把这件事做成,”冯擎峰说。"}],[{"start":192.59,"text":"2017年,吉利投资莲花的马来西亚母公司宝腾(Proton),莲花由此加入吉利帝国——吉利旗下还包括沃尔沃汽车(Volvo Cars)、北极星(Polestar)和极氪(Zeekr)。吉利于2024年2月将其旗下的莲花科技(Lotus Technology)在纳斯达克(Nasdaq)上市时,其市值一度飙升至逾90亿美元。"}],[{"start":210.22,"text":"但这家作为一级方程式赛车先驱的公司一直很难与自身雄心相匹配,如今估值不足8亿美元。它还背负着33亿美元的负债,其中大部分是来自吉利的贷款。"}],[{"start":223.76,"text":"吉利执行副董事长兼莲花科技董事会主席李东辉(Daniel Li)表示,这家中国集团将继续致力于为莲花提供其所需的资源。“吉利从一开始就坚定地看好莲花,这一信念从未动摇,”李丹尼尔在一份声明中说。"}],[{"start":240.14,"text":"莲花的长期粉丝一直质疑,自从被吉利收购后,公司主要转向生产体型更大、重量更高的电动汽车,是否已经偏离了其一贯擅长打造小巧、轻量化燃油跑车的传统根基。"}],[{"start":253.70999999999998,"text":"该公司还表示,愿意考虑通过发行新股以及引入更多外部投资者等方式来强化其财务状况。"}],[{"start":261.39,"text":"不过,冯擎峰表示,这些新的插电式混合动力车型仍将保留莲花的基因。“无论外观如何变化,我们都不会丢掉莲花的精神,”他说。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1778558700_2641.mp3"}

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