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汽车制造商如何在特朗普的贸易战中成为最大输家

所谓的三大汽车制造商——福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯表示，新的关税政策今年将让他们合计损失70亿美元。

3天前

中国少林寺称住持释永信正在接受调查

这位被称为“佛门CEO”的少林寺方丈涉嫌挪用资金，与多名女性保持不正当关系并育有私生子，严重违反佛教戒律。

2025年7月28日

关税造成13亿欧元损失，大众汽车下调业绩预期

德国汽车制造商报告第二季度营业利润下降三分之一，并预计2025年销售回报率在4%至5%之间，低于此前预测的5.5%至6.5%。

2025年7月25日

欧盟表示愿意与美国互相削减汽车关税

欧盟表示，如果美国将对欧盟汽车行业的关税降至20%以下，欧盟将放弃对美国汽车征收10%关税。

2025年7月18日

雷诺如何加快汽车开发以赶超中国竞争对手

这家法国汽车制造商在新车推向市场所需时间上，比大众和斯泰兰蒂斯等集团更具优势。

2025年7月13日

日产押注混动技术，力图重振美国市场

日产第三代e-Power系统燃油效率显著提升，为明年进军美国市场提供了充分理由。

2025年7月10日

特斯拉追赶机器人出租车竞争对手，中国加速汽车芯片本土化

在中国，已有多家公司将自动驾驶汽车投入道路运营。

2025年6月21日

汽车制造商寻求西方稀土和磁铁供应

在中国收紧出口限制后，梅赛德斯-奔驰等集团正寻求确保重要材料的替代来源。

2025年6月15日

自动驾驶赛场，中美谁将抢先一步？

继电动汽车领域之后，中国在自动驾驶领域似乎又抢占了先机，但不管是在中国还是在美国，该领域的发展前景都面临同样的不确定性。

2025年5月26日

北伏破产令欧洲电池产业面临更大风险

瑞典初创企业的命运引发了人们对其欧洲同行也将倒在“死亡之谷”的担忧。

2025年5月23日

关税动荡为德国汽车制造商的增长雄心踩下了刹车

高管们寻求与美国达成协议，但该行业在面临结构性问题的情况下，销售额预计将下滑。

2025年5月24日

欧洲车企面临的挑战是“坚持”发展电动汽车

欧洲电动汽车销售额增长，但车企面临法规变化、关税不确定性和来自中国的竞争。

2025年5月23日

大众汽车首席财务官警告，历史性重组仍不足以应对挑战

安特利茨在英国《金融时报》汽车峰会上表示，改革带来了“初步成果”，但要警惕自满情绪抬头。

2025年5月14日

欧洲电动汽车销售复苏面临不确定性

第一季度欧洲电动汽车需求强劲，但分析师警告称这一趋势可能不会持续下去。

2025年5月13日

AI代理：从辅助驾驶到自动驾驶

深入剖析围绕“人工智能代理”的炒作与现实——即能够自主完成任务的人工智能代理的应用。

2025年5月10日

“喂大猩猩”：美国企业界如何应对特朗普的关税威胁

破坏性贸易战的威胁引发了全球最有权势的商界领袖发起的游说行动。

2025年5月5日

机构记忆的价值

为什么有些组织注定要一再重复同样的错误？

2025年4月18日

雷诺成为特朗普关税混乱的赢家

这家与行业动荡隔绝、规模较小的法国集团寻求通过提高电动汽车和混合动力汽车销量摆脱困境。

2025年4月11日

投资者逃离欧洲汽车业，债务违约保险成本飙升

特朗普关税出炉后，投资者纷纷抛售该行业债券。阿斯顿•马丁的债券价格跌至新低，投资者加大对大众将在偿债方面陷入挣扎的押注。

2025年4月9日

尽管美国需求激增，保时捷销量仍下降

这家跑车制造商在中国和德国遭遇大幅下滑。

2025年4月9日

捷豹路虎暂停对美国的出口，因关税影响扩大

特朗普对外国制造车辆征收的关税引发了全球汽车制造商供应链的混乱。

2025年4月6日

交付量暴跌，特斯拉创下2022年以来的最差季度

有关马斯克将离开特朗普政府的报道引发特斯拉股价上涨。

2025年4月3日

涉车辆回收垄断联盟，欧洲多家车企被罚超5.5亿欧元

欧盟和英国监管机构发现多家制造商在汽车回收问题上存在协同行为，采取了处罚行动。

2025年4月2日

美国电动汽车充电公司前景变暗，预计将出现整合

电动汽车普及速度放缓、特朗普政府的关税以及暂停为充电基础设施提供补贴，令美国充电桩制造商受到冲击。

2025年3月21日